说明：某轨道交通四号线第八座车站—生基堡站主体结构施工图，主体结构范围包含车站主体、风亭组、地下一层人行交通转换层及消防水池。车站基本成南北向设置。本车站为地下15米岛式明挖车站，车站为四跨三层框架结构，局部地下二层。总长为267.8m，标准段车站宽度为33.01m，车站设有2个出入口及2个风道，其中2个风道分别位于车站大小里程端，与车站合建。地下一层为人行交通转换层，包含车站地下一层及局部外挂部分，外挂部分为多跨框架结构，地下一层结构宽度81.03m~61.88m。车站顶板埋深约为2.36m~4.75m，车站主体结构采用明挖顺作法施工。 车站两端的区间除大里程设置单渡线外，其余均为单洞单线区间，其中小里端区间采用TBM施工，大里端区间采用矿山法施工（区间设置TBM接收 段），在车站大小里程端均设置TBM接收井。本站与拟建8号线生基堡站形成通道换乘，8号线生基堡为东西走向，换乘节点与4号线同期实施，预留换乘通道接口条件，站厅侧墙预留接入条件。图纸内容含设计总说明、总平面图、主体结构结构平面图及剖面图、大，小里程端墙结构图、换乘节点详图、箱形框架配筋构造图、各层板配筋图、主体结构剖面图、端墙配筋图、主体结构板梁配筋图、站台板下甩筋图、地下二层板下轨顶风道甩筋图、废水池详图、污水池详图、外挂区水池详图、消防水池结构图及配筋图、大，小里程风亭配筋图、边框梁配筋图、柱配筋图、梁平法表示说明图、钢筋构造节点图、主体与附属接口节点详图、洞口预埋钢环详图、后浇带大样图、接地预埋钢板图、杂散电流防护设计说明及设计图等。